Projekt Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) naléhal na vlády, aby úzce spolupracovaly s leteckým průmyslem a zajistily, že letectví a stávající letecké bezpečnostní systémy mohou bezpečně koexistovat s nové služby 5G.
IATA si uvědomuje ekonomický význam zpřístupnění spektra pro podporu komerční bezdrátové telekomunikace nové generace, zachování současné úrovně bezpečnosti cestujících, letových posádek a letadel však musí být i nadále jednou z nejvyšších priorit vlád. Výzva přišla, když se průmysl setkal v Dauhá v Kataru na 78. výroční valné hromadě IATA.
„Nesmíme opakovat nedávné zkušenosti ve Spojených státech, kde zavádění služeb 5G v pásmu C způsobilo obrovské narušení letectví kvůli potenciálnímu riziku rušení rádiových výškoměrů, které jsou zásadní pro přistávání letadel a bezpečnostní systémy. Ve skutečnosti se mnoha zemím podařilo usnadnit požadavky poskytovatelů služeb 5G a zároveň začlenit nezbytná zmírnění pro zachování bezpečnosti letectví a nepřetržitých služeb. Patří mezi ně například Brazílie, Kanada, Francie nebo Thajsko,“ řekl Willie Walsh, generální ředitel IATA.
Před rozhodnutím o jakémkoli přidělení spektra nebo provedením aukcí spektra vyzvala IATA vlády, aby zajistily úzkou koordinaci a vzájemné porozumění mezi národními regulátory spektra a regulátory bezpečnosti letectví, aby bylo každé přidělení/přidělení kmitočtů komplexně prostudováno a bylo prokázáno, že nemá nepříznivý dopad na bezpečnost a efektivitu letectví. . Při poskytování nezbytných informací je kriticky důležité důkladné testování v koordinaci s odborníky na leteckou problematiku.
Mezi opatření, která již některé vlády použily, patří:
- Zajistěte důkladné testování a dostatečné oddělení spektra mezi nasazením v pásmu C 5G a frekvenčním pásmem 4.2–4.4 GHz používaným stávajícími rádiovými výškoměry
- Jasně kodifikovat a prosazovat limit maximálního výkonu pro přenos v pásmu C 5G a naklánění antén 5G směrem dolů, zejména v blízkosti letových drah
- Zřízení dostatečného zákazu 5G pásma C a preventivních zón kolem letišť
IATA poznamenala, že letecké společnosti operující do/z USA a v rámci USA se nadále potýkají s účinky zavádění 5G, včetně nevyřízeného příkazu k zachování letové způsobilosti od Federálního úřadu pro letectví požadujícího, aby na vlastní náklady dovybavily/upgradovaly rádiové výškoměry, aby umožnily příslušné letadla nadále využívat přiblížení za nízké viditelnosti CAT II a CAT III na mnoha letištích v USA, kde je v současnosti nebo bude v budoucnu nasazena služba 5G C-Band. Problémem je včasná dostupnost modernizovaných výškoměrů, stejně jako náklady na tyto investice a nedostatek jistoty ohledně budoucího prostředí spektra. Navíc 19 dalších telekomunikačních společností plánuje zavést sítě 5G do prosince 2023.
„Jednostranné rozhodnutí FAA požadovat, aby letecké společnosti vyměnily nebo modernizovaly své stávající rádiové výškoměry – které jsou schváleny jak FAA, tak Federální komunikační komisí USA – do července 2023 je hlubokým zklamáním a nerealistické. FAA ani neschválila nebo necertifikovala všechna bezpečnostní řešení, která bude vyžadovat, ani poskytovatelé systémů nebyli schopni s jistotou říci, kdy bude zařízení k dispozici pro velkou část flotily. Jak tedy může existovat nějaká důvěra v časovou osu? Navíc FAA nemůže poskytnout žádnou záruku, že letecké společnosti nebudou muset provádět další upgrady rádiových výškoměrů, protože v blízké budoucnosti budou nasazeny ještě výkonnější sítě 5G. Bezpečnost je naší nejvyšší prioritou, ale nelze jí dosáhnout tímto uspěchaným přístupem. FAA musí pokračovat ve spolupráci se všemi zúčastněnými stranami, včetně FCC a telekomunikačního sektoru, aby definovala řešení a termíny, které odrážejí realitu,“ řekl Walsh.
Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) a Mezinárodní telekomunikační unie (ITU) uznaly a připomněly svým členským státům a správním orgánům, že je důležité zajistit, aby stávající systémy a služby v oblasti letectví byly bez škodlivého rušení(2). To bude ještě kritičtější s tím, jak bude telekomunikačním službám nové generace přidělováno stále více spektra.
