Místní dopravní úřad oznámil, že nové vlaky s pohonem na vodíkové palivové články francouzského výrobce Alstom nahrazují dieselové vlaky v německé spolkové zemi Dolní Sasko.
Po téměř čtyřech letech zkoušek byla v Dolním Sasku spuštěna první síť osobních vlaků na vodíkový pohon na světě, přičemž pět nových bezemisních vlaků na vodíkový pohon je již v provozu a devět dalších bude následovat do konce roku 2022.
Bezemisní vlaky s vodíkovými palivovými články Coradia iLint mají dojezd 1,000 kilometrů, což jim umožňuje „jet celý den pouze na jednu nádrž vodíku“, uvedl výrobce Alstom v prohlášení.
„Mobilita bez emisí je jedním z nejdůležitějších cílů pro zajištění udržitelné budoucnosti,“ řekl Henri Poupart-Lafarge, výkonný ředitel (CEO) a předseda představenstva společnosti Alstom.
„První vodíkový vlak na světě, Coradia iLint, demonstruje náš jasný závazek k zelené mobilitě v kombinaci s nejmodernější technologií.“
Během let zkušebního provozu dva předsériové vlaky „jezdily bez problémů“, uvedl dopravní úřad Dolního Saska (LNVG).
Bezemisní vodíkové osobní vlaky spuštěné v Německu ušetří podle LNVG 1.6 milionu litrů nafty a sníží tak emise CO2 o 4,400 XNUMX tun ročně.
Vlak má maximální rychlost 140 kilometrů za hodinu.
Celkové náklady na projekt jsou asi 93 milionů eur (92.4 milionů $).
„Tento projekt je celosvětovým vzorem,“ řekl předseda dolnosaského ministra Stephan Weil.
„Jako stát obnovitelných energií tak nastavujeme milník na cestě ke klimatické neutralitě v sektoru dopravy.“
"V budoucnu nebudeme kupovat žádné další dieselové vlaky," řekl mluvčí LNVG. Další starší dieselové vlaky, které se v současnosti používají, musí být nahrazeny.
Německo plánuje snížit emise skleníkových plynů o 65 % do roku 2030. Klimatické neutrality by mělo být dosaženo do roku 2045, tedy o pět let dříve, než se původně plánovalo.
