Letiště Stuttgart zavádí nový plán snižování emisí uhlíku do roku 2040

Letiště Stuttgart zavádí nový plán snižování emisí uhlíku do roku 2040
Letiště Stuttgart zavádí nový plán snižování emisí uhlíku do roku 2040
Napsáno Harry Johnson

Podle výpočtů je nejdůležitější pákou pro snížení emisí skleníkových plynů a dosažení ambiciózního klimatického cíle důsledné zvyšování energetické náročnosti provozních budov prostřednictvím rekonstrukcí.

Letiště Stuttgart je dosáhnout svého cíle v oblasti klimatu do roku 2050 o deset let dříve. Rozhodlo o tom vedení a dozorčí rada letiště Stuttgart. Státní letiště plánuje do roku 2040 snížit emise skleníkových plynů na absolutní minimum, aby přispělo k dosažení klimatických cílů státu. Aby letiště dosáhlo nového ambiciózního cíle, upravilo svůj původní hlavní plán pro klima a energetiku do roku 2050. Požadovaná opatření v oblasti klimatu je nyní nutné provádět mnohem rychleji, aby již v roce 2040 bylo dosaženo takzvané čisté neutrality skleníkových plynů.

Winfried Hermann, ministr dopravy spolkové země Bádensko-Württembersko a předseda spol Letiště Stuttgartdozorčí rada: „Se strategií fairport přebírá letiště odpovědnost za ochranu klimatu již mnoho let a důsledně tuto strategii implementuje, například elektrifikací odbavovací flotily nebo prostřednictvím poplatků za přistání. Vláda státu ve své koaliční smlouvě deklarovala, že se chce rozvíjet Letiště Stuttgart na první německé klimaticky neutrální letiště – STRzero. Spolupracujeme na tom s velkým nasazením.“

Walter Schoefer, mluvčí správní rady letiště Stuttgart: „Náš příspěvek k energetickému přechodu by měl být podstatný a měl by skutečně znamenat rozdíl. Vyhneme se proto téměř všem našim emisím nebo je snížíme. Pouze malý zbytek se dostane na čistou nulu uhlík neutralizace.'

Holistický uhlík koncepce zahrnuje oblasti energetické účinnosti a výroby, inteligentních sítí a také mobility a dopravy. Podle výpočtů je nejdůležitější pákou pro snížení emisí skleníkových plynů a dosažení ambiciózního klimatického cíle důsledné zvyšování energetické náročnosti provozních budov prostřednictvím rekonstrukcí. Patří sem zejména letištní terminály. Některým z nich je více než 30 let. Mimo jiné akce, Letiště Stuttgart plánuje rozšíření solárních elektráren v celém areálu letiště a instalaci další dobíjecí infrastruktury.

Ve srovnání s celkovými emisemi z letecké dopravy je provoz letišť odpovědný pouze za malý podíl. Z tohoto důvodu letiště Stuttgart podporuje proces transformace letecké dopravy na lety s nulovými emisemi, například prostřednictvím financování výzkumu.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

  • Podle výpočtů je nejdůležitější pákou pro snížení emisí skleníkových plynů a dosažení ambiciózního klimatického cíle důsledné zvyšování energetické náročnosti provozních budov prostřednictvím rekonstrukcí.
  • „Se strategií fairport přebírá letiště odpovědnost za ochranu klimatu již mnoho let a důsledně tuto strategii implementuje, například elektrifikací flotily na odbavovací ploše nebo prostřednictvím poplatků za přistání.
  • Státní letiště plánuje do roku 2040 snížit emise skleníkových plynů na absolutní minimum, aby přispělo k dosažení klimatických cílů státu.

<

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson byl redaktorem úkolů pro eTurboNews po více než 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a je původem z Evropy. Baví ho psát a informovat o novinkách.

PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Upozornit na
host
0 Komentáře
Vložené zpětné vazby
Zobrazit všechny komentáře
0
Líbilo by se vám vaše myšlenky, prosím komentář.x
Sdílet s...